Yuqori material kuchi - mexanik xususiyatlarda mutlaq ustunlik. Asosiy xususiyatlarni tahlil qilish: Po'latning oquvchanlik kuchi (fy) odatda 235MPa (Q235 po'lat) dan katta yoki unga teng, bu betonnikidan ancha yuqori (C30 betonning bosim kuchi atigi 30MPa). Uning elastik moduli (E) 206 GPa ga etadi, bu betondan 7{9}}10 baravar yuqori. Ushbu "yuqori o'ziga xos mustahkamlik" (kuchlilik/zichlik) xususiyati po'lat konstruksiya elementlarining kesishuvini beton elementlarning atigi 1/3-1/5 qismini tashkil etishiga imkon beradi, bu esa "kichik kesma, katta diapazon"-mexanik mo''jizasiga erishadi. Muhandislik qiymati va makon samaradorligi: po'latdan yasalgan ramka nurlarining balandligi faqat oraliqning 1 / 20-1 / 25 qismini tashkil qiladi (beton nurlar uchun 1 / 10-1 / 15 kerak). Misol uchun, 8 metrli po'lat nur uchun 400 mm balandlik kerak, beton nur uchun esa 600 mm, pol balandligini oshirishi yoki binoning umumiy balandligini kamaytirishi mumkin. Optimallashtirilgan yuk ta'siri: Xuddi shu oraliq uchun po'latdan yasalgan tom trussining o'z og'irligi beton tom trussining atigi 1/4-1/3 qismini tashkil qiladi, bu seysmik ta'sirni taxminan 30% ga kamaytiradi (GB50011 seysmik dizayn kodeksiga muvofiq). Odatda qo'llanilishi: Pekin Milliy stadionining (Qush uyasi) po'lat konstruktsiyasi kanopi Q345B po'latining yuqori mustahkamlik xususiyatlaridan foydalanadi va uzunligi 343 metr bo'lgan egar shaklidagi fazoviy tuzilishga erishish uchun atigi 420 kg po'latdan foydalanadi va beton konstruktsiyalarga nisbatan og'irlikni 60% dan ko'proq kamaytiradi.
Engil vazn – yukni inqilob qilish-Anʼanaviy binolarning koʻtaruvchi mantigʻi: jismoniy xususiyatlarni taqqoslash. Poʻlat konstruksiyalarning oʻz{2}}ogʻirligi odatda 0,5-1,0 kN/m² (engil poʻlatdan yasalgan portal ramkali tom tizimi), temir-beton konstruksiyalar esa 2,0-3,5 kN/m² ni tashkil qiladi. Misol tariqasida 1000 m² zavod binosini oladigan bo'lsak, temir konstruktsiya beton konstruktsiyadan 1500-2500 tonna engilroq, bu 300-500 oilaviy avtomobilning og'irligini kamaytirishga teng. Kengaytirilgan muhandislik qiymati va kamaytirilgan poydevor xarajatlari: engilroq yuklar poydevorning kichik o'lchamlariga imkon beradi. Misol uchun, 30 metrli engil po'latdan yasalgan karkas zavod binosida mustaqil poydevorda ishlatiladigan beton miqdori beton konstruktsiyaga nisbatan 40% ga kamayadi, buning natijasida 25% xarajat tejaladi. Qulay tashish va o'rnatish: Yagona po'latdan yasalgan qismlarning og'irligi 20 tonnadan kam yoki unga teng (an'anaviy kran bilan ko'tarilishi mumkin), beton nurlar va ustunlar ko'pincha 30 tonnadan oshadi, bu esa maxsus transport uskunalarini talab qiladi. Ma'lumotlarni taqqoslash jadvali: Struktura turi|Tomning o'z vazni (kN/kg)|Tayanch xarajati foizi|Tashish samaradorligi (tonna/avtomobil)|Chelik konstruksiya|0,6|15%-20%|80-100|Beton|2.5|30%-40%|30-50
Yaxshi plastiklik va chidamlilik - zilzilaga chidamlilik va ofatlarni kamaytirishning asosiy ustunligi
